Сварочный генератор – это особое устройство, сочетающее в себе генератор и сварочный аппарат. Существуют как бензиновые, так и дизельные сварочные генераторы. Разница между ними ровно та же, что и между обычными генераторами. Выбирая бензиновый сварочный генератор, вы получаете агрегат по более доступной, чем дизельный сварочник, цене. Сварочный бензогенератор компактен, однако ресурс двигателя несколько меньше, чем у дизельного. Генератор сварочный, использующий дизель, способен переносить более высокие нагрузки.

Наши  специалисты произведут ремонт быстро и качественно. Наличие склада запчастей и серьезных поставщиков позволяет нам экономить Ваше время и в срок отремонтировать сварочный аппарат.

Наш сервисный центр обладает большим опытом в ремонте сварочных генераторов, поэтому мы обязательно даем гарантию на ремонт. Мы используем только качественные  запчасти, когда осуществляем сервис. Приходите к нам и убедитесь в качестве наших работ.

Наличие собственного транспорта позволяет нам выезжать в любую точку Санкт-Петербурга. Сварочные генераторы довольно объемные и тяжелые, так же у вас может совсем не хватать времени отвезти аппарат в ремонт. Позвоните и закажите доставку, приедем в день заказа, от 5 шт заберем БЕСПЛАТНО.

Ремонт сварочных генераторов – это полный спектр услуг. Любой ремонт начинается с диагностики, которая позволяет определить причину поломки. Исходя из неё определяется объём и стоимость работ по ремонту.

Ремонт электрического сварочного генератора заключается в основном, в перемотке обмоток в случаях межвитковых замыканий, замене токосъемных щеток генератора, имеющих специфическое свойство стираться. Несмотря на неравномерный характер износа щеток, замена производится обязательно парой. Именно для этого в ремкомплекте к генератору прилагаются две запасные.

Другой характерной поломкой является выход из строя подшипников вала генератора или их проворачивание в корпусе. Такой дефект сопровождается повышенной шумностью работы и локальным повышением температуры.

Текущий ремонт сварочного генератора состоит из:

Техническое обслуживание и ремонт механической и электрической части лучше совмещать и выполнять в специализированных центрах.

ремонта приводного двигателя, который заключается в своевременной замене колец поршневой группы.

Обычно в техническом описании генератора указан период непрерывной работы маслосъемных и компрессионных колец поршня. Если при разборке двигателя обнаруживаются повышенные износы канавок под кольца (раскепы), то поршень подлежит замене.

Для проведения обмеров деталей и зазоров в сопряжениях требуется специальный мерительный инструмент, это еще один аргумент в преимуществах сервисного обслуживания и ремонта.

После разборки нельзя использовать старую прокладку под головку цилиндра. Замена свеч зажигания и смазка двигателя под силу производить самостоятельно, если по состоянию свечи можно определить ее дальнейшую пригодность или необходимость замены. С настройкой или перестройкой карбюратора для бензинового привода сварочного генератора, после неудачной самостоятельной попыткой, нужно обращаться к специалисту.